ECU Flashing Standard Kennfeldbearbeitung - Suzuki GSX-R 1000 /R 2017-23

Ecu Flashing Kennfeldbearbeitung "Race" ist eine Optimierung der Originalen Serien ECU Kennfelder speziell für Rennstrecken Motorräder der Modelle Suzuki GSX-R 1000 /R ab Baujahr 2017. Diese Kennfeldbearbeitung ist für verbaute Racing Auspuffanlage, Serien- oder Racing Luftfilter und ohne Motor Tuning. Keine Zusatzmodule wie Powercommander, Bazzaz, RapidBike, Gearfree, .... notwendig.  Bearbeitung der Steuergerät Kennfelder: Einspritzung IAP + TPSZündungETV ride by wireTop Speed Limiter entfernen Lüfter EinschalttemperaturSchubabschaltung DeaktivierungTraktionskontrolleAnti Wheelie Control Zusätzliche Bearbeitung ist individuell möglich:Lambddasonden Abschaltung / Fehlercode entfernenPAIR Sekundärluftventil Fehlercode entfernenEVAP Tankentlüftung Fehlercode entfernenAuspuffklappen Kennfeld oder Fehlercode entfernenLenkungsdämpfer Fehlercode entfernenLüfter Einschalttemperatur AnpassungDrehzahllimit AnpassungLeerlauf DrehzahlZündschloß  Die ECU kann jederzeit wieder auf Serien zustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage. Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen. Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!   Merkmale:ECU Flashing Raceverbesserte Fahrbarkeitplug & play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigKein Zusatzmodul notwendigin unserem IDM Superbike Rennteam erprobt und bei vielen Trackday racer und im Suzuki Cup eingesetztnur für Racing !!!! ohne ABE   Passend für folgenden Modellen: Suzuki   GSX-R 1000          2017-23Suzuki   GSX-R 1000 R       2017-23

Ecu Flashing Kennfeldbearbeitung ist eine individuelle Optimierung der Originalen Serien ECU Kennfelder an ihrem Motorrad.Die ECU Kennfelder werden auf ihr Motorrad individuelle an unserem Dynojet Prüfstand mit Airboxgebläse bearbeitet und abgestimmt. Ideal bei verbauten Slip-On oder Racing Auspuffanlagen, Sport Luftfilter, Motor Tuning, usw..., aber auch bei Serien Motorräder geeignet.Keine Zusatzmodule wie Powercommander, Bazzaz, RapidBike, Gearfree, .... notwendig.Bearbeitung der Steuergerät Kennfelder ist individuell je nach Modell möglich: Einspritzung IAP + TPSZündung2. DrosselklappeETV ride by wireTop Speed Limiter entfernen Schubabschaltung DeaktivierungTraktionskontrolleAnti Wheelie ControlZusätzliche Bearbeitung ist individuell je nach Modell möglich:Lambdasonden Abschaltung / Fehlercode entfernenPAIR Sekundärluftventil Fehlercode entfernenEVAP Tankentlüftung Fehlercode entfernenAuspuffklappen Kennfeld oder Fehlercode entfernenLenkungsdämpfer Fehlercode entfernenLüfter Einschalttemperatur AnpassungDrehzahllimit AnpassungZündschloß (Wegfahrsperre)Merkmale:ECU Flashingverbesserte Fahrbarkeitplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigKein Zusatzmodul notwendignur für Racing !!!! ohne ABEOptional können wir bei einigen Modellen einen Schaltautomat/Blipper oder auch einen Pitlimiter in das Steuergerät mit Programmieren und aktivieren.Passend für folgenden Modellen: für Motorräder ab Baujahr 2015/2016

Durch die C3-Link Tuningsoftware von Dynojet können wir direkt auf dem eingebauten Powercommander eingreifen und ihre Powercommander Map in Echtzeit abstimmen.Durch den mit Wirbelstrom gebremsten Dynojet 250i Prüfstand mit der Dynojet RT Hardware wird das Motorrad auf die erforderliche Motordrehzahl gebremst und das Fuel/Air Abgasverhalten in Echtzeit gemessen und das Map am Powercommader angepasst, dadurch wird eine Fahrzeug Spezifische Powercommander Map erzeugt.Für Supersport und Superbike Motorräder können wir Geschwindigkeitsabhängig den Staudruck in der Airbox simulieren, um noch reellere Rennstrecken Bedingungen zu gewährleisten.Daraus erfolgt eine:Perfekte Anpassung der Einspritzanlage auf Ihren MotorDeutliche LeistungssteigerungBessere BeschleunigungVerbesserte Gasannahme für agileres Ansprechen des MotorsKein Magerruckeln mehr bei gleichmäßigen Geschwindigkeiten  Eine Optimierung am Prüfstand besteht aus:Leistungs-, Drehmoment- und Air/Fuelmessung am Hinterrad bei Serien-ZustandKennfeldbearbeitung des Powercommander mit Tuning LinkLeistungs-, Drehmoment- und Air/Fuelmessung am Hinterrad nach der BearbeitungAusdruck der Leistungsdiagramme ( Leistung-, Drehmoment- und Air/Fuel Diagramm)Ihr Fahrzeug wird zur Durchführung der Powercommander Abstimmung am unseren Prüfstand benötigt.Für den Transport ist der Käufer verantwortlich.Passt bei folgenden Modellen:Powercommander IIIPowercommander IIIrPowercommander III USBPowercommander VPowercommander FC