Schaltautomat Ersatzteile und Zubehör

Das TMP Quickshifter Set beinhaltet alle benötigten Produkte von Dynojet wie ein Ignition Quickshifter Modul, einen Schaltsensor und zwei passende Schaltgestänge.Der Dynojet Ignition Quickshifter unterbricht die Zündung beim Hochschalten für einige Millisekunden um ein sauberes Einrasten der Gänge zu gewährleisten. Die Unterbrechungszeit und die Betätigungskraft kann am Ignition Quickshifter auf der Rückseite ohne Computer schnell und einfach angepasst werden.Die neueste Intellishift Technologie führt durch entsprechende Algorithmen die Unterbrechung zylinderselektiv und drehzahlbezogen aus.Merkmale: Schaltautomat zum Kupplungsfreien Hochschalten Komplett Set - alle benötigten Produkte einfacher Einbau, plug&play Montageanleitung wird mitgeliefert keine ABE / kein TÜV exklusiv bei Team Mayer Parts Herstellernummer: Team Mayer Parts   9431   Passt bei folgenden Modellen:Fantic    Caballero 700 Scrambler       2023-

Die Schaltautomat / Blipper Funktion (hoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehen) wird an ihrer ECU mit dem Serien verbauten Schaltsensor Freigeschalten. Es ist kein anderer Schaltsensor notwendig.Bei Bedarf kann eine Änderung zur Umkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) programmiert werden.Die Kennfelder der Gangdrosseln und die ETV Kennfelder (Ride by Wire) werden angepasst. Es sind keine Zusatzmodule notwendig, kein Kabel um klemmen, kein Löten notwendig.Alle anderen Kennfelder der ECU bleiben Original. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serien zustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen. Merkmale:hoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehenGangdrosseln werden entferntETV Kennfelder (Ride by Wire) werden angepasstkeine teuren Zusatzmodule notwendigfunktioniert mit dem verbauten Serien Schaltsensorplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigUmkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) möglichwird bei vielen Trackday Racer eingesetztIdeal für Rennstrecke Passt bei folgenden Modellen:Kawasaki   ZX10RR Ninja  (R-Modell)     2016-18

Die Schaltautomat / Blipper Funktion (hoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehen) wird an ihrer ECU mit dem Serien verbauten Schaltsensor Freigeschalten. Es ist kein anderer Schaltsensor notwendig.Bei Bedarf kann eine Änderung zur Umkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) programmiert werden.Es sind keine Zusatzmodule notwendig, kein Kabel um klemmen, kein Löten notwendig.Alle anderen Kennfelder der ECU bleiben Original. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serien zustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Merkmale: hoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehenkeine teuren Zusatzmodule notwendigfunktioniert mit dem verbauten Serien Schaltsensorplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigUmkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) möglichwird bei vielen Trackday Racer eingesetztIdeal für Rennstrecke Passt bei folgenden Modellen:Kawasaki   ZX10RR Ninja  (R-Modell)     2016-18

Racing Schaltautomat / Launch Control Freischaltung + SchaltsensorFreischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Die Lambdasonde muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumLaunch Control OptionKein Zusatzmodul notwendigdie Lambdasonde muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Kawasaki   Versys 650         2017-18

Freischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumKein Zusatzmodul notwendigLaunch Control OptionAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Suzuki    DL 1000 V-Strom     2017-19

Ecu Flashing Kennfeldbearbeitung "Race" ist eine Optimierung der Originalen Serien ECU Kennfelder. Verbesserung der Fahrbarkeit und Gasannahme von den unteren bis oberen Drehzahlen und aller Gasstellungen. Auch eine Verbesserung und Beseitigung des Konstantfahrruckeln wird erzielt. Diese Kennfeldbearbeitung ist für Slip-On Schalldämpfer ohne DB-Killer oder Racing Komplettanlagen und Serien/Sport Luftfilter. Die Schaltautomat / Blipper Funktion (hoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehen) wird an ihrer ECU mit dem Serien verbauten Schaltsensor Freigeschalten. Es ist kein anderer Schaltsensor notwendig.Bei Bedarf kann eine Änderung zur Umkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) programmiert werden.Keine Zusatzmodule wie Powercommander, Bazzaz, RapidBike, Gearfree, .... notwendig.Bearbeitung der Steuergerät Kennfelder: Einspritzung IAP + TPSZündung2. DrosselklappeAuspuffklappen KennfeldAnsaugklappen KennfeldSchubabschaltung Deaktivierungentfernen der GangdrosselnTopspeed Limiter entfernenZusätzliche Bearbeitung ist individuell möglich:Lambddasonden Abschaltung / Fehlercode entfernenAuspuffklappen Fehlercode entfernenAnsaugklappen Fehlercode entfernenLüfterrelais Fehlercode entfernenLüfter Einschalttemperatur AnpassungEVAP Tankentlüftung Fehlercode entfernenAIS (PAIR) Sekundärluftventil Fehlercode entfernenZündschloßLeerlaufdrehzahl AnpassungReifenumfang vorne + hinten AnpassungRace Display Aktivierung (große Ganganzeige)Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Merkmale:ECU Flashing Raceverbesserte FahrbarkeitVerbesserung und Beseitigung des Konstantfahrruckelnhoch & runter Schalten ohne Kupplung ziehenfunktioniert mit dem verbauten Serien SchaltsensorUmkehrschaltung (Racing, erster Gang oben) möglichplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigKeine Zusatzmodule notwendigwird bei vielen Trackday Racer eingesetztohne ABE, nicht für den Straßenverkehr zugelassenPasst bei folgenden Modellen:Kawasaki  ZX10R Ninja       2016-18

Dynojet Quickshifter Druck & Zugsensor für PC-V und PC 6Der Dynojet Quickshifter Sensor für das Schaltgestänge wird entweder am Powercommander 5 oder Powercommander 6 mit Quickshiftermodul, Dynojet Zündmodul oder am Ignition Quickshifter angeschlossen. Je nach Anschlussart werden dann Kraftstoffzufuhr oder die Zündung während des Schaltvorgangs unterbrochen. Die Dauer der Schaltunterbrechung wird über die mitgelieferte Software eingestellt.Eine Bearbeitung des Originalen Schaltgestänge ist erforderlich, auch die Verwendung von Dynojet Schaltgestänge vom Typ A, B, C, D, G oder H ist je nach Motorrad Modell möglich.Es ist außerdem möglich eine Minimaldrehzahl zur Aktivierung des Systems zu konfigurieren, hierdurch wird eine ungewünschte Aktivierung des Dynojet Quickshifter bei zu niedrigen Drehzahlen verhindert.   Merkmale: Einbau ins Schaltgestänge Druck & Zugsensor (Push & Pull) 17 mm Durchmesser, 28 mm lang (ohne Gewinde) M6 Innen- und Außengewinde Edelstahlgehäuse ein Zusatzmodul ist für die Zündunterbrechung ist erforderlich Herstellernummer: Dynojet  4-130 Passt bei folgenden Modellen:für viele Motorräder passend die mit einen Powercommander 5 oder Powercommender 6 mit Quickshiftermodul, Dynojet Zündmodul oder Ignition Quickshifter ausgestattet sind.  

Freischaltung der Funktion Schaltautomat an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Der Auspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut sein, sonst ist keine Aktivierung möglich.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serienzustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen.Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" Umkehrschaltungplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom KabelbaumKein Zusatzmodul notwendigAuspuffklappen Stellmotor muss ausgebaut seinnur für Racing !!!! ohne ABE Passend für folgenden Modellen:Honda    CBR 1000 RR Fireblade         2008-16

Freischaltung der Funktion Schaltautomat und Blipper an ihrem Serien Steuergerät, alle anderen Kennfelder bleiben Original. Der Schaltautomat ist einfach und schnell zwischen das Schaltgestänge zu montieren, Kabel ist plug&play.Schaltautomat Sensor für Normal / Race Shift inklusive Einbaumaterial bekommen sie mit ihrem überarbeiteten Steuergerät zurück gesendet. Bei Bedarf können wir auch eine Launch Control aktivieren (Startautomatik). Die Lauch Control wird aktiviert zum Beispiel am Startplatz wenn das Motorrad im Stillstand bei laufendem Motor in Leerlaufdrehzahl und im ersten Gang befindet. Einfach das Gas öffnen und die Motordrehzahl wird bei einer bestimmten Drehzahl gehalten. Wenn die Startampel grün zeigt die Kupplung langsam eingreifen lassen und das Gas mehr öffnen und in den zweiten Gang schalten. In den ersten Metern des Starts wird das Motor Drehmoment begrenzt und danach wird mehr und mehr Kraft freigegeben. Dadurch ist ein kontrollierbares Starten möglich. Es muss geübt werden !!! und es muss gegebenenfalls das Kupplungsspiel und den Kupplungsschalter angepasst werden. Die ECU kann jederzeit wieder auf Serien zustand zurück programmiert werden.Ihr Steuergerät muss an uns zur Bearbeitung eingesendet werden, Bearbeitungsdauer ca. 1-2 Tage.Nach der Rücksendung einfach wieder an das Motorrad anschließen. Nur für die Rennstrecke, absolut Racing !!!Merkmale:Für normale oder "Race shift" UmkehrschaltungSchaltautomat inklusive "Blipper" FunktionLaunch Control Optionplug&play, kein Löten, kein beschneiden vom Kabelbaum notwendigwird bei vielen Trackday Racer eingesetztnur für Racing !!!! ohne ABEPassend für folgenden Modellen:Honda   CBR 1000 RR Fireblade        2017-19

Das Dynojet Schaltgestänge ist für viele Schaltautomat Sensoren passend und wird anstelle des Original Schaltgestänge mit dem Schaltsensor montiert.Je nach Motorrad Modell ist ein Schaltgestänge vom Typ A, B, C, D, G oder H möglich.Eine Bearbeitung der Schaltgestänge wie z.B. kürzen ist möglich.Merkmale: Mittelstücklänge 36 mm 12 mm Durchmesser 1x M6 links Außengewinde 9 mm Lang  1x M6 rechts Außengewinde 18 mm Lang  Individuell Kürzbar Aluminium schwarz eloxiert Herstellernummer: Dynojet  32104065 Passt bei folgenden Modellen:Schaltgestänge VerwendungslisteDucati        749/S                     2003-06    Typ ADucati        848                        2008-10    Typ ADucati        800 Monster         2003-04    Typ ADucati        900 Monster         2000-01    Typ ADucati        1000 Monster       2003-04    Typ ADucati        1098                      2007-08    Typ AHonda        CBR 600 F4i         2001-06    Typ BHonda        CBR 600 RR          2003-08    Typ AHonda        NC 700 X              2012         Typ AHonda        CBR 900 RR          2000-03    Typ AHonda        CBR 1000 RR        2004-14    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2003-04    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2005-06    Typ BKawasaki   ZX-6R Ninja         2007-17    Typ AKawasaki   ZX-10R Ninja       2004-05    Typ BKawasaki   ZX-10R Ninja       2006-18    Typ AKawasaki   ZX-12R Ninja       2000-06    Typ ASuzuki        GSX-R 600           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 600           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 600           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 750           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 750           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 750           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 1000         2001-16    Typ A + Typ CSuzuki        SV 650                 2003-04    Typ BSuzuki        SV 1000               2003-09    Typ BYamaha      YZF R6                   2003-06    Typ A + Typ DYamaha      YZF R1                   2002-06    Typ A + 2x Typ CYamaha      Road Star Warrior 2002-06    Typ A + 2x Typ D  

Das Dynojet Schaltgestänge ist für viele Schaltautomat Sensoren passend und wird anstelle des Original Schaltgestänge mit dem Schaltsensor montiert.Je nach Motorrad Modell ist ein Schaltgestänge vom Typ A, B, C, D, G oder H möglich.Eine Bearbeitung der Schaltgestänge wie z.B. kürzen ist möglich. Merkmale: Mittelstücklänge 44 mm 12 mm Durchmesser 2x M6 Außengewinde je 22 mm Lang  Individuell Kürzbar Aluminium schwarz eloxiert Herstellernummer: Dynojet  32104065 Passt bei folgenden Modellen:Schaltgestänge VerwendungslisteDucati        749/S                     2003-06   Typ ADucati        848                        2008-10    Typ ADucati        800 Monster         2003-04    Typ ADucati        900 Monster         2000-01    Typ ADucati        1000 Monster       2003-04    Typ ADucati        1098                      2007-08    Typ AHonda        CBR 600 F4i         2001-06    Typ BHonda        CBR 600 RR          2003-08    Typ AHonda        NC 700 X              2012         Typ AHonda        CBR 900 RR          2000-03    Typ AHonda        CBR 1000 RR        2004-14    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2003-04    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2005-06    Typ BKawasaki   ZX-6R Ninja         2007-17    Typ AKawasaki   ZX-10R Ninja       2004-05    Typ BKawasaki   ZX-10R Ninja       2006-18    Typ AKawasaki   ZX-12R Ninja       2000-06    Typ ASuzuki        GSX-R 600           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 600           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 600           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 750           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 750           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 750           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 1000         2001-16    Typ A + Typ CSuzuki        SV 650                 2003-04    Typ BSuzuki        SV 1000               2003-09    Typ BYamaha      YZF R6                   2003-06    Typ A + Typ DYamaha      YZF R1                   2002-06    Typ A + 2x Typ CYamaha      Road Star Warrior 2002-06    Typ A + 2x Typ D  

Das Dynojet Schaltgestänge ist für viele Schaltautomat Sensoren passend und wird anstelle des Original Schaltgestänge mit dem Schaltsensor montiert.Je nach Motorrad Modell ist ein Schaltgestänge vom Typ A, B, C, D, G oder H möglich.Eine Bearbeitung der Schaltgestänge wie z.B. kürzen ist möglich.Merkmale: Gesamtlänge 65 mm 12 mm Durchmesser 1x M6 rechts Außengewinde 32 mm Lang  1x M8 rechts Innengewinde Individuell Kürzbar Aluminium schwarz eloxiert Herstellernummer: Dynojet  32105030 Passt bei folgenden Modellen:Schaltgestänge VerwendungslisteDucati        749/S                     2003-06   Typ ADucati        848                        2008-10    Typ ADucati        800 Monster          2003-04    Typ ADucati        900 Monster          2000-01    Typ ADucati        1000 Monster        2003-04    Typ ADucati        1098                       2007-08    Typ AHonda        CBR 600 F4i         2001-06    Typ BHonda        CBR 600 RR          2003-08    Typ AHonda        NC 700 X              2012         Typ AHonda        CBR 900 RR          2000-03    Typ AHonda        CBR 1000 RR        2004-14    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2003-04    Typ AKawasaki   ZX-6R Ninja         2005-06    Typ BKawasaki   ZX-6R Ninja         2007-17    Typ AKawasaki   ZX-10R Ninja       2004-05    Typ BKawasaki   ZX-10R Ninja       2006-18    Typ AKawasaki   ZX-12R Ninja       2000-06    Typ ASuzuki        GSX-R 600           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 600           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 600           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 750           2001-05    Typ BSuzuki        GSX-R 750           2006-10    Typ A + Typ CSuzuki        GSX-R 750           2011-18    Typ A + Typ DSuzuki        GSX-R 1000         2001-16    Typ A + Typ CSuzuki        SV 650                 2003-04    Typ BSuzuki        SV 1000               2003-09    Typ BYamaha      YZF R6                   2003-06    Typ A + Typ DYamaha      YZF R1                   2002-06    Typ A + 2x Typ CYamaha      Road Star Warrior 2002-06    Typ A + 2x Typ D